写于 2017-12-06 06:01:08| 2019年手机认证送彩金| 2019年验证手机号送彩金
<p>卫星导航是最好的驾驶模式之一</p><p>虽然它们最初并不是廉价的独立技术,但每种智能手机都以这种或那种方式包含GPS是正常的</p><p>可以理解的是,听一个礼貌的机器人告诉你在哪里开车比学习阅读地图容易得多,但它似乎有一些小缺点</p><p>一项研究表明,听SatNav的指示“关闭”了大脑导航活动的一部分</p><p>研究人员扫描了24名志愿者的大脑,他们探索了伦敦西区SoHo社区街道的模拟</p><p>当志愿者不得不以自己的方式走在街道上时,在海马和前额叶皮质中观察到活动的高峰,这涉及记忆和计划</p><p>随着潜在路线数量的增加,随着大脑需要记住更多,活动会进一步增加</p><p>但是当人们按照SatNav命令时,没有检测到活动峰值</p><p>来自伦敦大学学院(UCL)的心理学家Hugo Spiers博士说:“进入七条街道的交叉点可以增强海马体的活动,死胡同可以减少它的活动</p><p>”如果你在一个城市航行中感到难过在大量的街道上,您可能对海马和前额皮质有很高的要求</p><p> “我们的结果与海马模拟可能的未来路径的模型一致,前额叶皮层帮助我们计划将我们带到目的地</p><p>”当我们有技术告诉我们要走哪条路时,这些是在“自然交流”杂志的新成果显示,依赖SatNav命令的驾驶员不会参与他们的海马体,并且发现将城市街道存储为记忆更难,因此大脑的某些部分将不会对街道网络作出反应所有</p><p>他们不太关注他们的去向</p><p>但是,城市的布局也起到了一定的作用</p><p>例如,尽管曼彻斯特拥有一个小型街道网络,但曼哈顿在纽约的网格布局需要较少的心理努力,