写于 2019-01-05 01:02:09| 2019年手机认证送彩金| 经济指标
<p>阵亡将士纪念日是全国夏季驾驶季节的传统开端,旅行者将很高兴知道今年的汽油价格实际上比去年略低一些专家说,与近年相比,汽油价格相对较低美国公共利益研究集团(PIRG)高级政策分析师Phineas Baxandall表示,虽然美国高速公路的交通量略有增加,但“我们经历了大约60年的驾驶时间,这种情况可以稳步快速地增加,”可能会引发公路旅行的激增</p><p> “自2004年以来,这种情况并未发生”这意味着美国的驾驶习惯在经济衰退之前几年发生了变化,尽管经济因素,例如加入劳动力市场的人数减少,这在很大程度上也起了作用,“无论出于何种原因,美国人似乎不那么喜欢驾驶,“巴克斯韦尔说道,”我没有看到任何真正让时间回到旧驾驶热潮的地方[行驶的里程数]根据环境智库Frontier的高级政策分析师Tony Dutzik的说法,这将取决于夏季天然气价格将会如何高涨“这是美国现代历史上前所未有的”里程数下降的连续第九年“根据美国能源情报署(EIA)的数据,美国能源信息管理局(EIA)的平均汽油价格是美国能源情报署(EIA),美国普通汽油平均价格在阵亡将士纪念日周末达到367美元,比去年同期低了4%,比4月末的高点低4美分</p><p>根据AAA的燃料表报告,2012年夏季驾驶季节开始的夏季驾驶季节比2011年每加仑汽油低21美分,每加仑镍的价格低于2011年的每加仑汽油价格</p><p>从2月初到4月底,汽油价格每加仑增加42美分,但最近有所下降随着更多炼油厂原油的加工和更多的进口增加供应市场的数周根据AAA的一项调查显示,高油价可能不再推动下滑一半的美国成年人将他们的驾驶行为基于汽油价格,比去年同期减少了15%,调查发现汽车里程下降的趋势是年轻人中最强劲的</p><p>平均16至34岁的人驾驶23%部分由Dutzik和Baxandall撰写的一项研究显示,2009年里程数比2001年同一年龄段的普通人少,他们发现年轻的美国人也越来越多地将驾驶执照从2000年到2010年,14到34的部分根据PIRG和PIRG的说法,没有驾驶执照的年龄从21%增加到26%相反,年轻人乘坐公共铁路和公共汽车在2001年至2009年期间,16至34岁的人在公共交通上的行驶里程增加了40%</p><p>前沿“我们预计会发生的情况是驾驶可能会逐年增加或减少,但我们预计平均驾驶水平会随着时间的推移而下降或下降,”Dutzik说,去年夏天发布的类似研究密歇根大学交通研究所的迈克尔西瓦克支持Frontier和PIRG的结论“最近的研究表明,每人,每个司机和每个家庭 - 我们现在拥有更少的轻型车辆,我们每个人都少开车,我们消耗的燃料比过去少,“Sivak在2014年1月的研究报告中写道:”这些趋势表明美国的机动化可能在几年前达到顶峰“加州的价格最高,平均每加仑416美元周一,墨西哥湾沿岸最低,周一平均每加仑344美元加州对汽油的严格监管推动价格走高,墨西哥湾沿岸需求相对较小,加上其巨大的炼油能力,约占该国总产量的一半,使价格保持在较低水平在该地区,全国平均水平预计将保持低于去年2月底每加仑379美元的高峰价格,尽管价格可能会因为dema的上涨而略有增加由于天气转暖导致供应量增加并且报告零售需求增加上周,35个州的司机在爱荷华州以6美分的价格下跌,其次是加利福尼亚州(4美分)和佛罗里达州内布拉斯加州</p><p> ,缅因州和阿拉巴马州(3美分)这一趋势没有打到阿拉斯加,爱达荷州和犹他州,价格分别上涨了14美分,22美分和26美分,30个州的司机每加仑的费用与一年前相比要低得多,特别是那些在中西部的人 明尼苏达州的价格比一年前下降了78美分,其次是北达科他州(下降64美分),内布拉斯加州和爱荷华州(下降55美分)和俄克拉荷马州(下降50美元)去年该地区的炼油厂问题造成的价格飙升其余20个州和华盛顿特区的价格涨幅最大,其中宾夕法尼亚州最大(29美分),南卡罗来纳州和阿拉巴马州(22美分)和北卡罗来纳州(20美分)5月,EIA预测零售天然气价格平均4月至9月期间每加仑361美元,比去年增加3美分,但9月降至每加仑351美元2013年汽油需求增长11%,这是自2006年以来的最大年度增幅,根据EIA 2013年,美国人开车约06根据联邦公路管理局的数据显示,美国高速公路的里程数比2012年增加了一倍,西部和东南部的里程数增加抵消了东北部和中部地区的减少,增长速度略慢于07%的人口增长速度在同一时期美国,